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全国首次!北斗卫星导航系统让中国高铁铺轨作业更加智能化、信息化...

摘要:京雄高首次采用“北斗”定位系统

2019年4月15日,从北京至雄安新区的城际高铁正式铺轨,而此次铺轨也是首次采用了加装我国自主研发“北斗”定位系统的铺轨机。


据了解,京雄高铁为连接北京与雄安新区的城际铁路,全长92.4公里。其中李营至大兴国际机场段为69公里,将于9月30日与北京大兴国际机场同步开通运营,必须在两周内完成铺轨。


为此,中国铁建十二局采用了北斗最先进的智能手段,搭建起国内铺轨作业领先的运输调度智能化控制平台,实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。


据中铁十二局集团铺轨项目技术负责人介绍,由于铺架工程在施工期间尚未建立起铁路信号,机场隧道内无通讯信号和网络,建设者在行进的机车上安装了物理临近报警系统,当携带有电子施工防护牌的现场施工作业人员进入设置的危险距离时,该系统会语音报警提示机车司机,并对现场施工防护员发出声光报警提示;


同时,项目部调度中心技术人员还在机车上安装嵌入了国内自主研发的“北斗”定位车载定位系统,两项技术的“联姻”能够保证铺轨作业时精准定位机车行进位置,并在机身前后方安装摄像头,实时传输线路上机车运行画面和行驶速度,确保铺轨作业运输智能化、信息化。

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